Železničná trať medzi Pohronskou Polhorou a Tisovcom je technickým unikátom. Najvyššie prevýšenie v oblasti sedla Zbojská museli vlaky prekonávať pomocou ozubnice.
Železničná trať prekonáva horský terén s pomerne veľkým prevýšením. Technicky najnáročnejší úsek v okolí sedla Zbojská dosahuje miestami stúpanie 50,2 promile. Súčasťou trate, ktorá je zaujímavým technickým dielom, sú aj dva impozantné viadukty: Čertov viadukt a viadukt Pod Dielom a viacero ďalších umelých stavieb, najmä kratších mostov a oporných múrov.
Prvý ozubnicový parný vlak po obnove tejto národnej kultúrnej pamiatky vyšiel na trať pre turistov dňa 4. októbra 2014 po viac ako 50 rokoch. Dnes sa táto trať s rozchodom 1 435 mm stáva vďaka parnej prevádzke európskym unikátom.
Od roku 2015 bude občianske združenie Zubačka v spolupráci s MDC Bratislava prevádzkovať od mája do septembra parné vlaky v úseku Tisovec – Zbojská.
