4 октября 2014 года, спустя более чем 50 лет, паровой локомотив на зубчатой железной дороге выехал из Тисовца в село Збойска. Сегодня этот маршрут с шириной колеи 1435 мм стал европейским уникумом благодаря паровой работе.

Охраняемая как памятник железная дорога Тисовец – Погронска-Полгора сегодня является одной из последних зубчатых железных дорог со стандартной шириной колеи в Европе. С 1896 года она соединяла металлургические заводы в Подберезова и Тисовце.

Пути с целым рядом сложных искусственных сооружений преодолевают высшую точку в станции Збойска с подъемом до 5 %. Поэтому на участке Погронска-Полгора – Баново установлена двухпластинчатая зубчатая система Abt общей длиной 5,836 км.

Стремление сохранить эту всё реже используемую железную дорогу увенчалось успехом в 2014 году. Тогда при поддержке Железных дорог Словацкой Республики удалось завершить обновление долгое время неэксплуатируемого зубчатого устройства путей, а также реконструкцию парового зубчатого локомотива 1908 года, полученного в Румынии и очень похожего на давно ликвидированный оригинальный, который курсировал по тисовецкой железной дороге.

Первый паровоз прошел по восстановленному пути 04.10.2014 года. С 2015 года гражданское сообщество Zubačka в сотрудничестве с корпоративным музеем СЖД (ŽSR) будет пускать паровоз на участке Тисовец – Збойска с мая по октябрь, всегда в первую субботу месяца.