4 października, po ponad 50 latach, lokomotywa parowa ponownie wyruszyła na trasę kolei zębatej z Tisovca do przełęczy Zbojskiej. Dzięki przywróceniu do użytku lokomotywy parowej wspomniana kolej o tradycyjnym rozstawie 1435 mm staje się unikatem na skalę europejską.

Będąca pod ochroną zabytkowa kolej Tisovec – Pohronská Polhora jest obecnie jedną z ostatnich kolei zębatych o tradycyjnym rozstawie szyn na kontynencie europejskim. Od roku 1896 łączyła huty w Podbrezovej i Tisovcu.

Wyposażona w szereg skomplikowanych konstrukcji linia najwyższy punkt osiąga na stacji Zbojská przy nachyleniu 5%. Z tego powodu na odcinku Pohronská Polhora – Bánovo został zainstalowany dwuelementowy zębaty system Abta o całkowitej długości 5836 km.

W roku 2014 sukcesem zakończyły się starania pasjonatów mające na celu uratowanie tej coraz rzadziej używanej kolei. Z pomocą Słowackich Kolei Państwowych (ŽSR) udało się przeprowadzić prace konserwatorskie nieużywanego przez długi okres zębowego systemu kolei, jak również z powodzeniem dokonać remontu zębowej lokomotywy parowej z roku 1908 pochodzącej z Rumunii, bardzo podobnej do pierwotnej lokomotywy obsługującej kolej w Tisovcu.

Pierwszy pociąg parowy ruszył po odnowionej trakcji 4.10.2014. Od roku 2015 staraniem Stowarzyszenia Społecznego Zubačka we współpracy z Muzeum Kolei Słowackich w okresie od maja do października w każdą pierwszą sobotę miesiąca na odcinku Tisovec – Zbojská kursować będą pociągi parowe.