Am 4. Oktober 2014 fuhr nach mehr als 50 Jahren eine Dampflok auf der Zahnradbahn von Tisovec auf den Bergsattel Zbojská. Gegenwärtig wird diese Strecke mit einer Spurweite von 1 435 mm dank des Dampfbetriebes zu einem europäischen Unikat.

Die denkmalgeschützte Bahnanlage Tisovec – Pohronská Polhora ist gegenwärtig eine der letzten Zahnradbahnen der Normalspurweite auf dem europäischen Kontinent. Seit 1896 verbindet Sie das Eisenhüttenwerk in Podbrezová und Tisovec.

Die Strecke mit einer Reihe anspruchsvoller Kunstbauten überwindet den höchsten Punkt in der Station Zbojská mit einer Steigung von bis zu 5 %. Deshalb ist auf dem Abschnitt Pohronská Polhora – Bánovo ein Zahnstangensystem mit zwei Lamellen von Abt, mit einer Gesamtlänge von 5,836 km, installiert.

Die Bemühungen der Enthusiasten zur Rettung der immer weniger genutzten Bahnstrecke erreichten 2014 ihren Erfolg. Alsdann gelang es mit der Unterstützung der Slowakischen Bahnen den Wiederaufbau der langfristig ungenutzten Zahnstangeneinrichtung der Strecke zu Ende zu bringen und ebenfalls erfolgreich die Restaurierung der Zahnraddampflok aus dem Jahr 1908 abzuschließen, die aus Rumänien kommt und sehr der längst verschrotteten ursprünglichen Lock der Bahn von Tisovec ähnelt.

Der erste Dampfzug führ am 4.10.2014 über die wiederaufgebaute Strecke. Ab 2015 wird der Bürgerbund Zubačka (Zahnradbahn) in Zusammenarbeit mit dem Unternehmensmuseum ŽSR (Slowakische Bahnen) ab Mai bis Oktober immer am ersten Sonnabend im Monat die Dampfzüge auf dem Abschnitt Tisovec – Zbojská betreiben.